Freelander 2 est la quatrième société tout nouveau Land Rover au cours des dernières années. Il a suivi un modèle Range Rover (2002), Discovery 3 (2004) et Range Rover Sport (2005). Leur apparence de succès a stimulé les ventes de voitures Land Rover en 2005 à travers le monde. En mai 2009, le constructeur automobile britannique Land Rover, la production de voitures avec seulement quatre roues motrices, produit le premier SUV de "start-stop".
Le nouveau Freelander n'est en rien différent de la normale. La première différence se manifeste seulement après le démarrage du moteur, et coincée dans un flux dense de véhicules: une flèche verte sur le tableau de bord recommande que le passage à la vitesse supérieure. Si le coût de nouvelles roues motrices SUV Land Rover Freelander 2 et le commutateur de suspendre au point mort, le moteur - les étals!
Pressez la pédale d'embrayage, et TD4 diesel à nouveau doucement serpente "chanson à ronronner. Ce qui se passe dans une fraction de seconde - avant l'inclusion de la première vitesse. Soit dit en passant, les tentatives de Volkswagen dans les années 80 et 90 ans pour réduire la consommation de carburant dans la ville, d'abord pour Polo, puis pour la Golf III avec l'aide de "start-stop» a échoué en raison des craintes que le démarreur et la batterie ne résiste pas à une telle charge. Ces craintes avérées sans fondement. Et qui offre une Land Rover? Chef technicien Groupe Peter Coclé affirme que pas de problèmes: le démarreur est conçu pour au moins 150 000 pistes! Pour cet effort, la couronne dentée de démarrage et une batterie spécialement conçu avec un verre.
2-Disc volant Land Rover Freelander 2 a pour passer à travers une plaque de friction, sera également besoin d'une pompe à eau auxiliaires et des logiciels supplémentaires pour l'unité de contrôle. Mais la promesse britannique visant à réduire la consommation en cycle urbain est de près de 20%. Selon les déclarations de Land Rover, SUV avec un moteur diesel TD4 et le démarrage du système à guichet unique »consomme environ 5,7 litres de gazole aux 100 km, tout en jetant pas plus de 180 g / km de dioxyde de carbone.
Le système utilise un moteur Land Rover de démarrage d'une entreprise Denso, l'unité de contrôle fournit Bosch - système similaire "start-stop" est défini dans les modèles actuels de BMW Série 1 et BMW 3-Series. Le système moderne de «start-stop" nouveau modèle Land Rover Freelander est disponible uniquement dans les versions à transmission manuelle. Dans un proche avenir sont aussi appelés à devenir des modèles de la marque Citroën avec "start-stop", à savoir la petite voiture - Citroën C2, Citroën NW - Valeo sous-traitant.
De toute évidence, il était temps pour les nouvelles technologies, alors que les moteurs "calmer" aux feux de circulation. Contrairement à la 90 Volkswagen-s du pilote de la nouvelle British SUV Land Rover Freelander 2 n'est pas nécessaire d'apprendre un style de conduite particulière. Pour Voyage sur le réseau routier suffit de déconnecter un seul clic. Comme il serait contre-productif en permanence démarrer la voiture avec le moteur froid, puis réchauffer phase, le système demeure inactif. En outre, elle est désactivée et si la batterie n'est pas suffisant pour un nouveau départ. Jusque-là, tant qu'il atteigne la température souhaitée dans l'habitacle, l'unité de contrôle laisse aussi le moteur en marche.En très-britannique: faire tourner le moteur à travers l'unité de contrôle du climat dans la cabine!
Confiance face aux difficiles conditions de conduite pour aider le système breveté terrain Respons société Land Rover, qui est standard sur toutes les versions, sauf la plus simple. Tous les systèmes électroniques de la nouvelle Freelander 2 s'adapte automatiquement au terrain. Terrain Response système ajuste automatiquement les paramètres du moteur, boîte de vitesses, d'embrayage et le châssis de la voiture selon les conditions routières. Le système propose les options suivantes:
- Général de conduite - pour la route et facile conditions hors route;
- Sand - pour le trafic sur les plages de sable et des dunes;
- Grass / gravier / neige - pour les routes glissantes et hors route;
- La boue et les ornières - pour les champs trempés de pluie et des routes secondaires.
En général, la nouvelle voiture Land Rover Freelander 2 peut "se vanter" une variété de types de systèmes intelligents, en particulier:
- Système antipatinage électronique (ETC);
- La distribution électronique de force de freinage (EBD);
- Système de freinage d'urgence l'assistance (EBA);
- Système de contrôle, de freinage dans les virages (CBC);
- Dynamic Stability Control (DSC), etc
En ce qui concerne les prix en Russie à la Land Rover Freelander 2 années 2009-modèle, ils dépendent de la version de la voiture:
- Freelander 2 TD4 S - 1 178 000 roubles;.
- Freelander 2 TD4 SE - 1268 roubles;.
- Freelander 2 TD4 HSE - 1.408 roubles;.
- Freelander 2 i6 SE - 1472 roubles;.
- Freelander 2 i6 HSE - 1.622 roubles.