Pourquoi rounders ces dernières années sont souvent plus lumineux, plus intéressant et berlines donateurs agressifs ou berlines? La motivation des fabricants est claire: ils cherchent à apporter des wagons-delà lamentable "économique" façon. Il est important de ne pas en faire trop, parce que le premier atout et le plus important de ces véhicules est toujours pratique.
Après une longue pause Peugeot propose à nouveau le diesel en Russie. Y compris pour la nouvelle 308 SW. Utilisez pleinement les capacités de ce wagon 7-passager est plus à l'aise avec les moteurs à couple élevé et économique.
Regardez la Peugeot 308 SW. Rien de trop extravagant et obsessionnelle: fret / voyageurs version est encore plus conservatrice. Mais est-ce en tournée jette ténèbres? Elle apaise et adoucit l'impulsion, c'est comme une confirmation visuelle que le propriétaire de tout se passe comme prévu. À la même personne morale "face" est le même que dans la Peugeot 308 berline, et spectaculaire nourriture à la fois le séparent de la circulation générale.
, La partie pratique wagon Peugeot 308 SW est beaucoup plus attrayant que la berline donateurs. Base de break jusqu'à 10 cm de long (la longueur du corps en général, est de 450 cm, largeur - 181,5 cm et la hauteur - 155,5 cm), le toit est relevé, chaises longues ont 3 rangées de sièges et peut accueillir confortablement en seulement 7 personnes . Et pas de canapés: chaque passager - un siège séparé, même s'il est étroit. Sur le dos des sièges avant est une table pliante à l'audience sur la "galerie" de leurs détenteurs. Mais la troisième série offre un supplément, et l'ordre ne peut être l'un des 2 sièges.
Le compartiment à bagages »Français» Peugeot 308 SW - l'un des plus spacieux de la catégorie. Mais le président de la troisième série de réduire considérablement le volume, et de longs trajets pour tous les caissons sept principaux - un problème. compromis possible: laisser les sièges arrière dans le garage et surf cinq fois, la capture tout ce dont vous avez besoin. Si nécessaire, les 2 ème et troisième rangées peuvent être complètement démantelé, et le volume du compartiment à bagages passera à plus de deux mètres cubes (2150 litres)! Et lors de l'achat de meubles vous permettra non seulement d'économiser sur le transport, mais nadorvetes pas parce que la voiture est faible hauteur de chargement.
Modèle 308 SW plus lourd que la berline de quintaux années. Solid appendice! Et parce que turbodiesels universelle - peut être très utile. Après tout, 1,6 litre de couple moteur à essence à des niveaux inférieurs ne suffit pas toujours, même une voiture à hayon. version suralimentée de la voiture tire bien, mais en même temps s'appuie sur l'essence et de l'argent de votre portefeuille.
Turbodiesel 2.0 HDI - rationalité elle-même. La traction est meilleure que les moteurs à essence, tandis que la consommation moyenne est inférieure: selon le type de boîte de vitesse il est de 5,9 litres ou 7,1 litres par 100 kilomètres. Box proposé en 6 étapes: «mécanique» ou rapide et appropriée "automatique". La gamme des Peugeot 308 SW pour le marché russe est et le montant plus modeste de 1,6 litres turbo (110 ch, 240 Nm à 1750 tr / min) en collaboration avec le ci-dessus «mécanique». Son essai n'est pas encore arrivé, mais à en juger d'après le fabricant, le plus jeune, aussi, "ne pas manquer."
Nouveau français wagon 308 SW actes que dans un des niveaux richement équipée trim (même un toit panoramique est inclus dans les listes de matériel de base). Mais la voiture n'est pas bon marché et les coûts. Une sélection de hausses de prix supplémentaires diesel (versions essence coûtent moins cher).Par conséquent, dans ce cas, la décision - que ce soit pour changer l'orientation de l'essence ordinaire au diesel - dépend directement de la façon dont dur vous exploitez une Peugeot 308 SW et à quelle fréquence Voyage de longues distances à pleine charge (par exemple, tous les sept ans).
Généralement équipés de wagons 308 berline SW matériel similaire (sauf pour certaines options). L'acheteur offre une longue liste d'équipements supplémentaires tels que:
- Avant ou capteurs de stationnement arrière;
- Rotary phares Bi-Xénon;
- Le système d'avertissement de déviation de la ligne de marquage;
- lave phares automatique;
- Sièges avant chauffants réglables;
- Régulateur de vitesse avec fonction de mémoire et de la réglementation de la vitesse;
- toit en verre (d'une superficie 1,68 mètres carrés M.);
- Multimédia / système de navigation RT4: RT4 système de navigation GPS, GSM-téléphone sans fil mains libres, RD4.2 MP3-audio, capacité du disque dur de 10 Go Jukebox, écran couleur de 7 pouces, 16:9 DT (Aucun, avec la pente de la distance ) fonction de commande vocale, A / V / entrée AUX-RCA pour la connexion de sources externes;
- Sellerie cuir;
- Volant gainé de cuir;
- levier de vitesse cuir ondulation (transmission manuelle);
- Garnis de cuir avec du chrome fragments ACF sélecteur (ACF);
- Solar Eclipse tableau de bord avec cadrans blancs et les instruments de la lumière combinée blanc;
- tissu noir combinaison trim Mistral: À partir Noir Mistral et Omni Noir Mistral (composé de 3 types de tissus);
- tissu combinaison 2-couleurs de finition tissu laineux Kawana Grège / Criollo: Kawana Criollo et Omni Criollo;
- Light tissu combiné de finition Irazu Grège: Irazu Grège & Omni Grège (composé de 3 types de tissus);
- Pare-soleil les 2 sièges ème rang, etc
Les ventes de la Peugeot 308 SW dans le marché européen a commencé à l'été 2008. Prix par véhicule en fonction de la gamme de configuration de 26.200 $ à 35.900 $. Le principal concurrent de la nouvelle station wagon français peut être noté Toyota Corolla, Honda Civic, Volkswagen Golf, Renault Mégane, Citroën C4, Nissan Tiida, Ford Focus, Mitsubishi Lancer, Mazda 3, Opel Astra, KIA Cee'd.