Disposent d'une carte de membre privé voitures mode club ne peut pas tous les constructeurs automobiles. Avec l'un des rares membres de cette communauté - Fiat 500 - nous allons introduire dans cet examen. À l'heure actuelle leur interprétation de la majorité des Russes, ce petit "italien" est associé à la ZAZ-965 - le légendaire "Brokeback" - un symbole de la soviétiques secteur de l'automobile privée. Après tout, FIAT 500 en une seule fois est devenu le prototype de la mini-voiture soviétique de GAB.
Au cours de la production, de la fin des années cinquante du siècle dernier, le monde se sépara plus de 4 millions d'exemplaires de la centième de cinq ans. " Machine, adressée principalement partie pauvre de l'auditoire de consommateurs européennes, a rapidement gagné une telle popularité que même le fameux rideau de fer ne devienne pas un obstacle sur son chemin pour les automobilistes du Pacte de Varsovie. En outre, le modèle FIAT 500 a été produite dans les usines, même si une Pologne socialiste.
Jusqu'à présent, les routes d'Europe, principalement dans la partie orientale de celui-ci, vous pouvez répondre à ces célèbres voitures italiennes de plusieurs années de question et place la «naissance». Mais qu'est-ce que je peux dire, lui-même, Michael Schumacher, champion du monde-sept Formule 1, possède un garage privé réel "cinq centième" tout à fait va souvent à lui et il aime la machine, parce que c'est FIAT 500 est devenu le champion d'Allemagne d'abord leurs propres voitures.
L'idée d'utiliser une image une fois le modèle megapopular lui-même n'est pas nouveau et testés par les constructeurs différents. Mais dans le cas de la Fiat 500 maestro italien de la conception pourraient être liés de manière harmonieuse dans une forme moderne et les proportions des éléments caractéristiques de son prédécesseur, comme d'autres n'ont pas encore réussi.
En parlant de proportions: la longueur de la voiture est 354,6 cm, Largeur - 162,7 cm, hauteur - 148,8 cm, tandis que l'empattement - quelques 230 cm, cependant, la voiture ne ressemble pas à "chignon sur roues "- avec succès ligne incisée rebord de la fenêtre, située dans l'optique bon endroit et larges passages de roues du ratio optimal rayon harmoniser le corps. Un toit en verre teinté, il est visuellement FIAT 500 ci-dessous.
Sans aucun doute, le corps relativement élevé de la voiture a eu un impact positif sur le volume intérieur de la cabine et la réservation du conducteur et des passagers. Pouvait s'y attendre, l'atterrissage le pilote et le passager avant ont une excellente nature sprofilirovannyh vertical. Cependant, pour se plaindre du péché inconvénients: Situé dans le centre de levier de la console en mode manuel, pédales et autres contrôles pour la facilité de la portée, en pleine conformité avec les canons de l'ergonomie. Est-ce que le conducteur plus grand que 180 cm n'est pas assez de commande de direction sur le vol. Soit dit en passant, la visibilité dans la FIAT 500 - dessus de tout éloge!
Un coup d'œil sur la banquette arrière banc que je ne peux pas croire qu'il peut se loger n'importe plus grande des deux adolescents. Impression d'oppression dans la galerie de renforcer davantage les petites fenêtres arrière, mais les ingénieurs italiens en matière d'ergonomie et sont indiqués les merveilles de l'ingéniosité - une paire d'hommes assis dos à fait normal. Checked!
Le tableau de bord dans la FIAT 500 est effectué dans les grands hublots sur le tableau de bord réalisée selon le principe de "l'autre": dans un grand cercle indicateur de vitesse est situé à moins de tours de diamètre. Surtout plaisir au cours de l'overclocking pour voir comment les deux mains pendant un certain temps, mais de façon synchrone courir partout, et les informations sont lues à partir du dispositif sans ingérence.Large et confortable boutons de contrôle du climat et de l'audio n'est pas non plus satisfaisante. Soit dit en passant, pour son modèle de FIAT propose 19 options pour la finition de l'intérieur. Même le volant a trois couleurs: noir, blanc et marron.
FIAT 500 Sport est équipé d'un ensemble complet de la plus puissante de la gamme de moteur de 100 chevaux à essence de 1,4 litres et une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. À machines poids à vide et 930 kg de la performance du moteur de son bientôt s'attendre remarquables capacités dynamiques, et les attentes sont justifiées avec une vengeance.
Après le passage sur «le cinq centième" une certaine distance, il semble que, d'amortissement de la pédale d'accélérateur au plancher, obtenir une poussée dans le dos que d'abord, même des doutes quant à la nature du moteur atmosphérique - plus rapide, comme un turbo. Mais ce n'est pas tout: sur le panneau avant est un bouton FIAT 500 Sport, quand on clique dessus, le comportement du moteur changé - il commence à réagir à la pédale presque instantanément et à faible vitesse de traction disparaît complètement déficit. Flexibilité - est étonnante. En outre, le moteur tourne sans à-coup à 7200 tr / min.
Correspond à tout cela et d'équipement de travail - avec les rapports de tous les 6 niveaux correspond très bien. Le transfert d'appel ne peut pas être court: par exemple, la deuxième voiture italienne accélère facilement à 110 km / h. Généralement, la vitesse maximale FIAT 500 Sport dans un ensemble complet est de 182 km / h le temps d'accélération de zéro à 100 kmh - 10,5 s, et la consommation de carburant en cycle mixte efforçons à 6,3 litres par 100 kilomètres.
Bien entendu, la machine avec un tel empattement petite n'est pas a priori en mesure de fournir le niveau de confort élevé de circulation, en particulier sur nos routes. Bien sûr, FIAT 500 secoue et jette sur chaussée inégale Russie néanmoins suspension, qui a une puissance de grande consommation de façon inattendue, fournit une excellente stabilité directionnelle du véhicule, et l'équipage - très à l'aise sur la route.
Equipé de caractéristiques de puissance progressive de direction assistance échoue également. Power fournit vivent actuellement une action réactive, et lorsqu'il est allumé volant Sport serré, sans faire de réaction nerveuse de la voiture.
Sur le marché russe sont disponibles en deux versions de la voiture italienne: le volume du moteur 1,2 litres de 69 ch et le volume de 1,4 l 100 ch Les deux moteurs répondent aux normes environnementales de l'Euro-5. Moins peut être couplé à une transmission manuelle à 5 vitesses ou un robot »Dualogic. Pour la version 100-forte - que la transmission manuelle à 6 rapports.
Deux configuration de base FIAT 500 - exclusivités pas un obstacle. Le choix vous propose 12 options pour les finitions de peinture, neuf types de roues, 19 types d'autocollants pour le corps. Seuls environ 250.000 combinaisons différentes!
Prix pour le démarrage d'un salon plus à l'aise ensemble complet avec 555 000 roubles. Même la version de base de ce forfait comprend:
- 7 airbags;
- Air conditionné;
- Radio-CD MP3 avec prise en charge;
- Le toit en verre;
- Anti-blocage des roues (ABS).
- Sportpaket (spoiler, siège d'origine, chrome éléments extérieur et intérieur);
- Volant de sport;
- Terminer la peau engins de levier;
- Contrôle dynamique de stabilité (ESP).
Comme vous pouvez le voir, à partir des prix d'une voiture de la mode est tout à fait adéquat.Toutefois, la disponibilité des fonds et le désir de prix FIAT 500 peut être réduit à la somme de 800 000 roubles. - Une liste d'options permet. En règle générale, de tous les ci-dessus indiqué, il peut être conclu que, malgré le statut d'une voiture de la mode, Fiat 500 pourrait bien être la «chaque jour», et pour les personnes de tout âge et le sexe. Après tout, une chose intéressante à de nombreux style!